Uplastycznienie kolektora

Wyższość
Główną zaletą plastikowych kolektorów dolotowych jest niższy koszt i mniejsza waga. Ponadto, ponieważ PA przewodzi ciepło mniej niż aluminium, dysze paliwowe i dopływające powietrze są chłodniejsze. Może nie tylko poprawić wydajność gorącego startu, poprawić moc i moment obrotowy silnika, podczas gdy zimny start może do pewnego stopnia uniknąć utraty ciepła w rurze, przyspieszyć wzrost temperatury gazu, a plastikowa ściana kolektora dolotowego jest gładka, może zmniejszyć opór przepływu powietrza, aby poprawić wydajność silnika.
Pod względem kosztów, plastikowe kolektory dolotowe i aluminiowe kolektory dolotowe są w zasadzie płaskie, plastikowe kolektory dolotowe do formowania, wysoko kwalifikowana stawka; Szybkość odlewania pustego kolektora dolotowego z aluminium jest niska, a koszt obróbki jest stosunkowo wysoki, więc koszt produkcji plastikowego kolektora dolotowego jest o 20 procent -35 procent niższy niż w przypadku aluminiowego kolektora dolotowego.
Wymagania dotyczące tworzywa sztucznego kolektora gazu silnika
1) Odporność na wysoką temperaturę: plastikowy kolektor dolotowy jest bezpośrednio połączony z głowicą cylindrów silnika, a temperatura głowicy cylindrów silnika może osiągnąć 130 ~ 150 stopni. Dlatego wymagane jest, aby plastikowy kolektor dolotowy mógł wytrzymać wysoką temperaturę 180 stopni.
2) Wysoka wytrzymałość: plastikowy kolektor zainstalowany na silniku, aby wytrzymać obciążenie wibracyjne silnika samochodowego, obciążenie siłą bezwładności przepustnicy i czujnika, obciążenie pulsacją ciśnienia dolotowego, ale także w celu zapewnienia, że ​​silnik w nienormalnym odpuszczaniu nie jest wybuchem pulsacji wysokiego ciśnienia.
3) Stabilność wymiarowa: Tolerancja wymiarowa połączenia między kolektorem dolotowym a silnikiem jest bardzo surowa, a instalacja czujników i siłowników na kolektorze powinna być również bardzo dokładna.
4) Stabilność chemiczna: plastikowy kolektor dolotowy ma bezpośredni kontakt z benzyną i płynem chłodzącym przeciw zamarzaniu podczas pracy. Benzyna jest silnym rozpuszczalnikiem, a glikol w płynie chłodzącym również będzie miał wpływ na działanie tworzyw sztucznych. Dlatego stabilność chemiczna plastikowych materiałów kolektora dolotowego jest bardzo wysoka i musi zostać dokładnie przetestowana.
5) Stabilność starzenia termicznego; Silnik samochodowy pracuje w bardzo surowej temperaturze otoczenia, która waha się od 30 do 130 stopni. Tworzywo sztuczne musi być w stanie zapewnić długotrwałą niezawodność kolektora [2].