Rozwój części w naszym kraju

Ponieważ nasz przemysł produkcji części samochodowych zaczął się późno, punkt wyjścia jest niski, a struktura przemysłowa jest nierozsądna. Od czasu reformy i otwarcia przemysł produkcji części samochodowych rozwinął się szybko, ale w porównaniu z dużymi krajami produkującymi samochody luka jest nadal oczywista. Szczególnie w porównaniu z zagranicznymi przedsiębiorstwami produkującymi części luka jest bardziej oczywista. Oprócz luki w skali, ważniejsza jest luka w technologii produkcji i technologii zarządzania. Według odpowiednich informacji istnieje ponad 5000 państwowych, państwowych holdingów i niepaństwowych przedsiębiorstw zajmujących się akcesoriami, których przychody ze sprzedaży przekraczają 5 milionów juanów, a łączna liczba przedsiębiorstw wiejskich, małych niepaństwowych przedsiębiorstwa i małe przedsiębiorstwa zajmujące się akcesoriami domowymi przekroczą 7000 ~ 8000. Ponad 80 procent sprzedaży to mniej niż 100 milionów juanów, a tylko 130 to ponad 100 milionów juanów. Prawie 70 procent krajowych dostawców części charakteryzuje się wysokimi kosztami produkcji, niskimi ogólnymi korzyściami i stosunkowo lub wyraźnie brakuje jej międzynarodowej siły. Przychody ze sprzedaży firmy Bosch zajmującej się częściami samochodowymi osiągnęły w 2008 roku 47 miliardów euro, podczas gdy roczne przychody ze sprzedaży największego chińskiego producenta części samochodowych wynoszą mniej niż 1 miliard dolarów (przychody ze sprzedaży Grupy Wanxiang w 2009 roku wyniosły 514,8 miliardów juanów), różnica jest bardzo oczywista.