Konserwacja zaworów

Wymóg
1. Zawór należy przechowywać w suchym i wentylowanym pomieszczeniu, a oba końce drogi powinny być zablokowane.
2. Długotrwale składowane zawory należy regularnie sprawdzać, usuwać zabrudzenia i smarować powierzchnię obrabianą olejem antykorozyjnym.
3. Po instalacji należy przeprowadzać regularne przeglądy. Główne elementy kontroli:
(1) Stan zużycia powierzchni uszczelniającej.
(2) Stan zużycia gwintu trapezowego trzpienia zaworu i nakrętki trzpienia zaworu.
(3) Niezależnie od tego, czy opakowanie jest przestarzałe i nieważne, jeśli występuje uszkodzenie, należy je wymienić na czas.
(4) Po naprawie i montażu zaworu należy przeprowadzić próbę szczelności.
Zawór w działaniu, wszystkie rodzaje części zaworu powinny być kompletne i nienaruszone. Śruby na kołnierzach i podporach są niezbędne. Gwinty powinny być nienaruszone i niedozwolone jest ich poluzowanie. Jeśli nakrętka mocująca na pokrętle jest poluzowana, należy ją dokręcić na czas, aby uniknąć zużycia połączenia lub utraty pokrętła i tabliczki znamionowej. Jeśli koło ręczne zostanie zgubione, nie wolno zamiast tego używać klucza nastawnego, należy go dopasować na czas. Dławnica nie może się przekrzywiać ani mieć luzu wstępnego dokręcenia. W przypadku zaworów narażonych na deszcz, śnieg, kurz, piasek i inne zanieczyszczenia, trzpień zaworu powinien być montowany z osłoną ochronną. Skala na zaworze powinna być kompletna, dokładna i wyraźna. Uszczelka zaworu, nasadka, osprzęt pneumatyczny itp. powinny być kompletne i nienaruszone. Płaszcz termoizolacyjny nie powinien mieć zwisów i pęknięć. Nie uderzać, nie stawać ani nie podpierać ciężkich przedmiotów na zaworach roboczych; W szczególności należy zakazać zaworów niemetalowych i żeliwnych.